Contactul direct metal-metal în interiorul rulmenților cu bile va provoca uzură?

Da, contact direct între metalele din interior Rulmenți cu bile poate provoca într -adevăr uzură. Principiul de proiectare al rulmenților cu bile este de a reduce contactul direct între suprafețele metalice printr -o peliculă lubrifiantă între minge și pistă, pentru a obține o rotație lină și frecare scăzută. Lubrifianții (de obicei lubrifiați ulei sau grăsime) joacă un rol crucial între minge și pistă, formând o peliculă subțire pentru a preveni contactul direct între componentele metalice.
Când lubrifiantul este insuficient, ineficient sau contaminat, filmul lubrifiant dintre minge și pistă poate fi deteriorată, ceea ce duce la un contact direct între suprafața metalică. În acest moment, frecarea dintre metale va crește semnificativ. Datorită efectului frecării, suprafața mingii și a cursei va suferi mici coliziuni mici și alunecare, generând căldură semnificativă. Acumularea de căldură poate face ca suprafața materialului să se înmoaie sau să se degradeze, iar acest proces anormal de frecare poate accelera uzura, deteriora suprafața netedă a rulmentului și poate forma mici zgârieturi, scufundări sau fenomene de decojire.
Pe măsură ce uzura se acumulează, suprafețele bilelor și ale traseelor ​​devin dure și inegale, crescând în continuare frecarea și rezultând o distribuție neuniformă a sarcinii, generând mai multă căldură și, în final, formând un ciclu vicios. Acest lucru nu numai că duce la o scădere a performanței rulmentului, dar poate duce și la eșecul prematur sau la blocarea rulmentului. În plus, contactul direct între metale poate duce, de asemenea, la creșterea vibrațiilor și a zgomotului rulmenților, afectând stabilitatea și exactitatea funcționării echipamentului.