Păstrați rulmentul și mediul înconjurător curat. Chiar dacă praful minuscul invizibil cu ochiul liber intră în rulment, acesta va crește uzura, vibrația și zgomotul rulmentului.
În timpul utilizării și instalării trebuie să aveți grijă în timpul utilizării și instalării. Nu este permisă ștampilarea puternică, lovirea directă a rulmentului cu un ciocan nu este permisă, iar presiunea nu este permisă să fie transmisă prin elemente de rulare.
Utilizați instrumente de instalare adecvate și precise, încercați să utilizați instrumente speciale și încercați să evitați utilizarea lucrurilor precum pânza și fibrele scurte.
Pentru a preveni coroziunea rulmentului, atunci când gestionați direct rulmentul, spălați transpirația pe mâini și aplicați ulei mineral de înaltă calitate înainte de funcționare. Acordați o atenție deosebită prevenirii ruginei în perioada ploioasă și vara.
Metoda de instalare a rulmentului
Metoda de încălzire: se recomandă utilizarea metodei de încălzire a încălzitorului de inducție, care este uniformă, eficientă și curată.
Metoda de încălzire a uleiului:
1. Nu încălziți lagărele peste 120 ° C.
2. Pentru a evita contactul direct cu partea de jos a rezervorului de ulei, așezați rulmentul pe o plasă metalică sau agățați -l.
3. Pentru a evita dificultățile de instalare cauzate de răcirea inelului interior în timpul funcționării, rulmentul poate fi încălzit cu 20 ° C până la 30 ° C mai mare decât temperatura necesară.
4. După răcire după instalare, va exista contracție axială. Pentru a evita un decalaj între inelul interior și umărul arborelui, piulița de pe arbore sau alte metode adecvate poate fi utilizată pentru a -l strânge.

Întrebări frecvente despre instalarea și utilizarea rulmenților de rulare
Î: Există cerințe pentru suprafața de instalare și locația de instalare?
Răspuns: Da. Dacă există înregistrări de fier, burrs, praf și alte materii străine care intră în rulment, rulmentul va produce zgomot și vibrații în timpul funcționării și poate chiar deteriora căile de piste și elementele rulante. Prin urmare, înainte de instalarea rulmentului, trebuie să vă asigurați că suprafața de montare și mediul de instalare sunt curate.
Î: Rulmenții trebuie curățați înainte de instalare?
Răspuns: Suprafața rulmentului este acoperită cu ulei anti-rust. Trebuie să-l curățați cu atenție cu benzină sau kerosen curat, apoi să aplicați grăsime lubrifiantă curată, de înaltă calitate sau de mare viteză și de înaltă temperatură înainte de instalare și utilizare. Curățenia are un impact mare asupra vieții și a vibrațiilor și a zgomotului. Dar am dori să vă reamintim că rulmenții complet închisi nu trebuie să fie curățați și alimentați.
Î: Cum să alegeți grăsimea?
Răspuns: Lubrifierea are un impact extrem de important asupra funcționării și duratei de viață a rulmenților. Aici sunteți introdus pe scurt principiilor generale ale selecției de grăsime. Grăsimea este confecționată din ulei de bază, îngroșare și aditivi. Proprietățile diferitelor tipuri de grăsime și mărci diferite de același tip de grăsime variază foarte mult, iar limitele de rotație admise sunt diferite. Asigurați -vă că acordați atenție atunci când selectați. Principalele proprietăți ale grăsimii
Determinat de uleiul de bază. În general, uleiurile de bază cu vâscozitate scăzută sunt potrivite pentru temperaturi scăzute și viteze mari; Uleiurile de bază cu vâscozitate ridicată sunt potrivite pentru temperaturi ridicate și sarcini ridicate. De asemenea, îngroșarea este legată de performanța de ungere, iar rezistența la apă a îngroșării determină rezistența la apă a grăsimii. În principiu, grăsimile de mărci diferite nu pot fi amestecate și chiar grăsimi cu același îngroșător vor avea efecte proaste unul pe celălalt din cauza aditivilor diferiți.
Întrebare: Când rulmenții lubrifianți, cu atât grăsimea este mai mare cu atât mai bine?
Răspuns: Când rulmează lubrifiant, cu cât aplicați mai multă grăsime, cu atât mai bine. Aceasta este o concepție greșită comună. Excesul de grăsime în rulmenți și camere de rulment va provoca amestecarea excesivă a grăsimii, ceea ce duce la temperaturi extrem de ridicate.
Î: Cum să instalați și să dezasamblați?
Răspuns: Nu ciocniți direct fața de capăt și suprafața neterată a rulmentului în timpul instalării. Apăsați blocurile, mânecile sau alte instrumente de instalare ar trebui să fie utilizate pentru a sublinia uniform rulmentul. Dacă suprafața de montare este lubrifiată, instalarea va merge mai bine. Dacă interferența de potrivire este mare, rulmentul trebuie introdus în ulei mineral și încălzit la 90 ~ 100 ℃ înainte de instalare imediat. Când întâmpinați dificultăți în demontare, este recomandat să utilizați instrumente de demontare
În timp ce trageți spre exterior, turnați cu atenție uleiul fierbinte pe inelul interior. Căldura va determina extinderea inelului interior al rulmentului, ceea ce face mai ușor să cadă.
Întrebare: Cu cât este mai mică, cu atât mai mică este mai mică, cu atât mai bună?
Răspuns: Nu toate rulmenții necesită o autorizare minimă de lucru. Trebuie să alegeți clearance -ul corespunzător în funcție de condiții. În standardul național 4604-93, clearance -ul radial al rulmenților rulante este împărțit în cinci grupuri - grupul 2, grupul 0, grupul 3, grupul 4 și grupul 5. Valorile de clearance sunt de la mici la mari, printre care grupul 0 este clearance -ul standard. Grupul de clearance radial de bază este potrivit pentru condiții generale de operare, temperaturi normale și potriviri de interferență utilizate frecvent; Rulmenții care lucrează în condiții speciale, cum ar fi temperatura ridicată, viteza mare, zgomotul scăzut și frecarea scăzută ar trebui să utilizeze o gardă radială mare; Rulmenții pentru fusurile de precizie și fusurile de mașini -unelte ar trebui să folosească autorizații radiale mai mici; Rulmenții cu role pot menține o cantitate mică de autorizare de lucru. În plus, nu există nicio autorizare pentru rulmenți separați; În cele din urmă, clearance -ul de lucru al rulmentului după instalare este mai mic decât garda inițială înainte de instalare, deoarece rulmentul trebuie să reziste la o anumită rotație a sarcinii și există, de asemenea, frecare cauzată de potrivirea și încărcarea rulmentului. Cantitatea de deformare elastică.